灰尘是涂装生产线车间的大敌，特别是新建好的涂装生产线车间厂房，在调试前及运行初期，前处理槽体和烘房都需要技术性清洁。事实上涂装生产线车间从规划的第一天起，就时时处处考虑如何防止灰尘，新的涂装生产线车间谈谈在投槽前及烘房试运行时的首次深度清洁的问题。...
铝及铝合金在生活和工业上应用广泛，而铝和铝合金的表面处理方法也是种类繁多，通常有阳极氧化处理、化学转化处理，微弧氧化处理、电镀处理、化学镀处理或表面有机涂装(喷粉或喷漆)等等。那么为什么铝的表面处理方法大家喜欢选择用阳极氧化呢?...
粉末涂装生产线生产中产生色差产生原因：1、涂膜厚度不均匀；2、固化炉温度分布不均匀；3、不同材质、厚度、形状和大小的工件同时同操作生产；4、更换涂料颜色品种时，如果对供粉装置、喷枪、喷粉室和粉末涂料回收清扫不干净；5、粉末颜料分布不均匀引起的色差。...
在车辆车身涂装过程中，涂膜表面的颗粒问题的可能原因：1）车间某工位清洁度不达标；2）中涂层外板颗粒未处理；3）色漆层形成颗粒。分别围绕可能造成颗粒的各因素进行调查及验证。...
小家电涂装线之耐高温涂料的应用现状：小家电成为了当今家庭的必需品，绝大多数小家电都在高温环境中工作，为了更好的保护其各个工作部件，对涂层也提出了耐高温和耐磨损的基本性能。同时更好地装饰性和其他性能也能更好满足市场需求。...
整车车身和外饰件涂装色差质量管理是一项较为复杂的系统工作，只有涂装车间和外饰件厂家对生产过程实现有效控制，对出口质量做好监控，质保部门在生产实践中不断摸索和总结经验规律，形成完善的管理办法，才能最终实现对色差问题的良好管控。...
目前，新型低污染涂料在国内还没得到推广使用。但奇瑞涂装二车间喷漆室已按水性漆的要求设计，并为水性漆烘干室预留了位置，为将来切换创造了便利条件。通过采用低污染材料、先进的生产设备，优化生产工艺，汽车涂装 “三废”造成的污染问题必将得到更为有效的控制。...
黑漆件在电泳过程中由于工艺的差异以及生产的白件种类繁多，相对整车生产出现的问题较多。但是只要在整个过程中严格地控制工艺参数，同时维护好设备的正常运行，对出现的问题进行分析，了解产生的原因和产生的环节后对症下药，电泳质量完全可以很稳定地得到控制。...
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