从汽车工业的历史看，很快国产自主汽车品牌的品质将赶上或超过国际水平。汽车专用粉末的品种多，用量大，即将为粉末涂料应用开拓出新的应用领域。遵循汽车行业的管理规范，熟知PPAP文件，为粉末涂料全面在汽车领域应用架通桥梁。
中国汽车工业的发展举世瞩目。汽车不再是高贵身份的象征，而是日常生活代步的消费品。汽车专用粉末是粉末涂料行业应用领域的又一拓展空间。
应用于汽车的粉末品种繁多，可以分为特殊要求粉末和常规要求粉末两大类。特殊类如：汽车车身专用粉末、汽车轮毅专用粉末、汽车油箱专用粉末、汽车发动机专用粉末等；常规类如：汽车雨刮专用粉末、汽车滤清器专用粉末、汽车座椅及配件专用粉末等。
1、汽车车身专用粉末涂料
传统的液体油漆车身涂装分为底涂、中涂、面漆三道涂装刀字，后来发展到用粉末一次喷涂代替液体油漆底涂和中涂（头二道合一专用底粉），再喷面漆。头二道合一专用底粉对粉末体系的选择性宽，如：纯聚酯、聚氨酯、丙烯酸等可供选择。
然而，环保趋势的影响下，车身涂装逐步采用全粉末涂料喷涂方案，通用、福特、克来斯勒三大汽车公司19％年首先跻身汽车车身用粉末面涂研发。现在车身粉末涂料的涂装情况有喷涂二合一底粉后，直接采用粉末面涂罩光；或者经电泳底漆后，直接采用中面合一粉末涂层。
宝马公司97年5月率先商业化应用粉末面涂，成为欧洲第一家应用粉末面涂的汽车制造商。粉末代替油漆减少了涂装工序，且完全没有溶剂，更高效更节能更环保。
车身喷涂工艺参考的方案如下：前处理→烘干→焊缝密封→二合一底粉喷涂→预烘烤（160——180℃/8——10min）→检查及中涂打磨→除尘→粉末面粉罩光喷涂→固化（2Omin@180——200℃）→检查精修→下线
车身专用粉末是汽车粉末的典型，它代表了大多数汽车粉末品种的装饰性和耐候性要求。为媲美油漆的丰满度，汽车车身罩光面粉（或中面合一面粉）通常采用丙烯酸/DDDA粉末体系。车身专用粉末光泽高（20°探头光泽大于90%），有极佳的流平性，鲜映性（DOI值85%）。而且，耐候性能优异，美国佛罗里达天然曝晒寿命达40——60个月。粉末粒度分布的范围要窄，D50在32μm——42μm之间，Dl0＞15μm，D90＜55μm。10μm以下细粉末小于5%，丙烯酸/DDDA粉末适合车身高档涂装的要求。
丙烯酸/DDA车身专用粉末具有以下优点：（1）涂膜透明清晰，不泛黄，不起雾；鲜映度高；（2）涂料流动流平性佳，涂膜丰满度好；（3）耐溶剂性能好；（4）耐擦伤性能优异；（5）环保产品，不含重金属。
2、汽车轮毅专用粉末
铝合金轮毅的涂装与车身一样，也是先从油漆发展到粉末底涂，然后喷面漆。底涂可采用聚酯/环氧混合粉末涂料或纯聚酯粉末等。底涂的主要作用包括两方面，一是对轮毅进行防腐蚀保护；二是遮盖压铸件表面的粗糙，增加轮毅表面的平整度。
油漆存在环保问题、回收问题等，铝合金轮毅涂装正逐渐转向前处理后，底涂→（中涂）→面涂全粉涂方案。另外，也有直接一次性喷涂透明粉或闪光金属粉末方案。常用的透明粉和闪光金属粉末有两种：聚酯体系和丙烯酸体系。另外，丙烯酸体系具有较好的光泽度和抗老化性能，所以越来越受到轮毅生产厂的青睐。
闪光金属粉末是透明粉通过邦定（boding）工艺与金属效果颜料粘接在一起而制成。金属粉和透明底粉的密度不一样，所以容易分离，常常出现“斑马线”和回收粉色差大不好使用的弊端，是故将透明底粉在邦定机中加热到接近玻璃化温度后，再加入金属效果颜料，温度的作用下，使金属效果颜料和透明粉粘接在一起。这就是铝合金轮毅专用闪光金属粉末。
轮毅专用闪光粉末的特点：（1）损耗少，利用率接近100%；（2）金属效果颜料和底粉没有分离问题；（3）新粉和回收粉基本达到一致的颜色；（4）改善金属珠光效果颜料带电性不佳的难题；（5）闪光效果颜料选择范围广，铝/铜/锌/镍/不锈钢/珠光等颜料均可邦定。（6）安全环保，降低操作中爆炸几率。
3、汽车油箱专用粉末
汽车油箱专用粉末采用经基聚酯和异氰酸为基料制成。主要是通过经基（R-OH）与异氰酸酯（R-N=C=O）反应生成氨基甲酸酯键，获得较好的耐油性。汽车油箱专用粉末可以防止加油时，汽油不慎溅在油箱上引起腐蚀。
汽车油箱专用粉末的特点：（1）耐酸碱、耐溶剂性能优异；（2）表面硬度高，耐刻划；（3）表面易清洁，防粘污；（4）环保产品，不含重金属。
4、汽车发动机专用粉末
汽车发动机专用粉末采用有机硅树脂为基料制成。主要是通过有机硅树脂能够在涂层表面生成稳定链-Si-O-Si-保护层，获得较好的耐热性。汽车发动机专用粉末可以防止发动机连续工作时，高温对涂层产生的热冲击影响。
汽车发动机专用粉末的特点：（1）突出的耐温，阻燃效果；（2）柔韧性、耐冲击等物理性能兼顾；（3）耐化学药品性能优良；（4）环保产品，不含重金属。
5、常规汽车专用粉末
常规汽车专用粉末是指工业级的粉末涂料。如：汽车雨刮专用粉末、汽车痣清器专用粉末、汽车座椅及配件专用粉末等。
汽车雨刮专用粉末涂料主要采用纯聚酯类或者聚酯/丙烯酸消光类粉末涂料。具有优良的装饰性，和极佳的耐候性。
汽车滤清器专用粉末常采用环氧/聚酯粉末。一般情况下，机油滤清器50O0km同机油一起更换，汽油滤清器150O0km更换，周期短。环氧/聚酯粉末兼顾了油类对滤清器的涂层影响。综合了装饰性和防腐性和成本的要求。
汽车座椅专用粉末采用聚氨酯改性粉末，有极佳的耐磨性和硬度。完全满足驾驶座椅来回调节滑动，以及活动座椅的频繁拆装刮碰的影响。各种配件也可以按使用特点选择相应的工业级粉末。
常规汽车专用粉末的特点：（1）抗紫外线照射，抗湿气腐蚀（2）柔韧性、耐冲击等物理性能优良；（3）耐化学药品性能优良；（4）环保产品，不含重金属。
汽车行业在环保法规的限制下，逐步淘汰用油漆，改用环保粉末涂料的方向。国内经济的发展致使汽车消费猛增，汽车领域用粉量也随之增加。国外汽车涂装成功应用案例的诱导下，国内汽车专用粉末的应用也会像网络应用和IT发展一样，从失败中进步，从成功中超越。不久的将来，整车应用粉末涂装将成为汽车涂装的主流。
在线客服 